Port de Douala : Un PPP de 126 milliards de FCFA pour relancer le terminal de Boscam
Le Port autonome de Douala (PAD) a signé, le 10 avril 2026, un partenariat public-privé (PPP) avec Douala Terre-Port pour la réhabilitation et l’extension du terminal régional du quai Boscam.
Par Kevin da SILVA
D’un montant global de 126,3 milliards de FCFA, le projet sera intégralement financé par le partenaire privé dans le cadre d’une concession de 30 ans. Ce montage permet au PAD de moderniser ses infrastructures sans mobiliser directement de ressources publiques, tout en transférant une partie des risques au concessionnaire. Le projet prévoit la réhabilitation complète du site existant, la création d’une plateforme logistique de 20 hectares et, en option, la construction d’un nouveau quai de 700 mètres. Cette extension vise à adapter les capacités du port aux exigences croissantes du commerce intra-africain.
Selon les projections du PAD, le chantier pourrait générer environ 500 emplois directs et indirects, tout en affichant un taux de rendement estimé à 12,20 % sur la durée de la concession, un niveau jugé attractif pour garantir la viabilité économique du partenariat.
Situé sur la rive gauche du Wouri, le quai Boscam occupait historiquement une place centrale dans le trafic sous-régional. Cependant, l’infrastructure a progressivement perdu en compétitivité à partir des années 1990, en raison de l’ensablement du site et de la présence d’épaves entravant la navigation. Des opérations de nettoyage et de désencombrement ont depuis permis de restaurer l’accessibilité de la zone, ouvrant la voie à sa réhabilitation.
À travers ce projet, le PAD ambitionne de repositionner Douala comme un hub du cabotage régional, facilitant le transport de marchandises et de passagers entre le Cameroun et les ports de la Cemac. L’initiative s’inscrit également dans la dynamique de la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf), avec pour objectif de fluidifier les échanges intra-africains et de renforcer l’intégration économique régionale.
Dans cette perspective, des formalités simplifiées pour le passage des marchandises et des navires seront mises en place à l’issue des travaux, afin de réduire les délais et les coûts logistiques. La modernisation du quai Boscam s’inscrit dans le schéma directeur de développement du port de Douala à l’horizon 2050. Elle constitue un pilier du programme global de transformation de la plateforme portuaire, qui vise à améliorer sa compétitivité sur le segment du commerce régional.
À terme, le PAD cherche à capter une part accrue des flux sous-régionaux, dans un contexte de concurrence croissante entre les ports d’Afrique centrale et de l’Ouest.
